Ce que dit vraiment le Code de la route

Il n'existe pas d'article spécifique qui interdise nommément de tenir un chien en laisse en roulant, que ce soit à vélo ou en trottinette électrique. En revanche, deux articles généraux du Code de la route s'appliquent systématiquement à toute situation où un animal est présent près d'un véhicule, y compris les cycles et les engins de déplacement personnel motorisés (EDPM) :

• L'article R412-6 impose à tout conducteur de rester constamment en état et en position d'exécuter ses manœuvres, sans que ses possibilités de mouvement ou son champ de vision soient réduits. Un chien qui tire sur la laisse, se place devant la roue ou oblige à lâcher le guidon d'une main relève directement de cet article.
• L'article R412-1 précise que les engins, véhicules, animaux ou montures ne doivent pas gêner le passage des autres usagers.

Autrement dit, ce n'est pas la présence du chien en laisse qui pose problème en soi, mais la façon dont elle affecte concrètement la conduite. Un cycliste qui roule lentement, laisse suffisamment longue et tenue fermement, avec un chien habitué à courir à ses côtés, n'enfreint généralement rien. Le même geste devient problématique dès que le chien tire brusquement, change de direction ou frôle d'autres usagers.

Vélo et chien en laisse : ce qui est toléré

À vélo, la pratique du chien en laisse est ancienne et largement répandue, en particulier pour les chiens habitués à courir à l'allure d'un cycliste. Dans les faits, elle est tolérée tant qu'elle ne compromet pas la sécurité :

• Vitesse modérée : rouler au pas ou à allure de jogging réduit fortement le risque de chute ou de dérapage.
• Longueur de laisse adaptée : une laisse courte, fixée à un accessoire spécifique attaché au cadre plutôt qu'à la main, limite les à-coups.
• Chien éduqué au rappel et à l'allure : un chien qui n'a jamais couru près d'un vélo doit être entraîné progressivement, jamais en pleine circulation dès la première sortie.
• Éviter la main directe : tenir la laisse dans la main plutôt que de l'attacher au cadre augmente fortement le risque de chute en cas de traction soudaine (poursuite d'un chat, aboiement, distraction).

Un accessoire dédié, fixé au cadre du vélo et non au guidon, reste la solution la plus sûre. Il permet de garder les deux mains libres pour freiner et diriger, tout en absorbant les à-coups du chien.

Trottinette électrique : un risque juridique plus élevé

Sur trottinette électrique, la situation est nettement plus délicate. Les EDPM sont conçus pour un unique occupant, sans dispositif de remorquage prévu par construction, et leur stabilité repose entièrement sur l'équilibre du conducteur, sans les points d'appui supplémentaires qu'offre un vélo. Tenir une laisse d'une main en roulant à 25 km/h réduit d'autant la capacité à freiner, tourner ou réagir à un imprévu, ce qui tombe directement sous le coup de l'article R412-6.

Concrètement, cette pratique expose à plusieurs risques cumulés :

• Verbalisation pour gêne à la conduite si un contrôle a lieu ou en cas d'accident.
• Chute à grande vitesse en cas de traction brusque du chien, bien plus dangereuse qu'à vélo compte tenu de la position debout et de l'absence de selle.
• Mise en cause de l'assurance responsabilité civile, obligatoire pour tout EDPM, si l'accident est causé par une manœuvre jugée imprudente.
• Risque pour le chien lui-même, notamment de se faire happer par une roue ou de subir une traction violente sur le collier.

La recommandation la plus sûre reste donc de ne pas tenir son chien en laisse en roulant en trottinette électrique. Pour un déplacement combiné avec un chien, mieux vaut descendre de l'engin et le tenir à la main, ou privilégier le vélo, plus stable et mieux équipé pour ce type d'usage.

Pistes cyclables et voies vertes : qui a le droit d'y être

Les pistes cyclables sont, en toute rigueur, réservées aux cycles à deux ou trois roues, ce qui exclut techniquement un chien qui courrait à côté. Dans la pratique, une certaine tolérance existe, mais elle disparaît dès qu'un accident ou une gêne est constatée. Les voies vertes, elles, sont conçues pour un usage partagé et autorisent explicitement les chiens en laisse. Si votre chien doit également voyager sur d'autres modes de transport lors de vos sorties, consultez nos guides sur le règlement des bus en France avec un chien ou sur le métro RATP avec un chien.

Barème des amendes possibles

• 35 € : contravention de 2e classe pour gêne simple à la conduite (article R412-6), le cas le plus fréquent en cas de contrôle.
• 75 € : montant majoré de cette même contravention en cas de paiement tardif.
• 135 € et plus : si les forces de l'ordre retiennent une mise en danger caractérisée d'autrui, notamment en cas de chute provoquant une gêne ou un accident impliquant un tiers.
• Responsabilité civile engagée : en cas d'accident causé par le chien (traction, chute d'un tiers), le conducteur peut être tenu responsable des dommages, avec un risque de refus de prise en charge par l'assurance si l'imprudence est manifeste.

Bonnes pratiques pour rouler sereinement

• Privilégiez le vélo à la trottinette si vous souhaitez emmener votre chien en laisse au quotidien.
• Utilisez un accessoire fixé au cadre plutôt que de tenir la laisse à la main.
• Entraînez votre chien progressivement à l'allure du vélo avant de vous aventurer en circulation dense.
• Choisissez des horaires calmes et des itinéraires adaptés (voies vertes, chemins) plutôt que les axes fréquentés.
• Ne roulez jamais en trottinette électrique avec un chien tenu en laisse ; descendez et marchez si besoin de le tenir près de vous.
• Vérifiez votre contrat d'assurance (responsabilité civile vélo ou EDPM) pour connaître votre couverture en cas d'incident lié à l'animal.

Questions fréquentes